Ena baterija z energijo 100 kilovatnih ur vsebuje okoli 90 kilogramov niklja, litija in kobalta. Te surovine je v večini mogoče pridobiti iz izdelkov in uporabiti na novo, je po poročanju nemške tiskovne agencije dpa ta teden poudaril nemški avtomobilski velikan.
Kitajska predstavlja največji trg za električna vozila. Po napovedih naj bi se tam do leta 2025 nabralo za okoli 780.000 ton zavrženih baterij. Tamkajšnje oblasti so zato avtomobilskim proizvajalcem naročile, da morajo vzpostaviti sistem sledljivosti, s katerim bodo zagotavljale recikliranje baterij.
Prvi mož BMW na Kitajskem Jochen Goller je ob tem po navedbah dpa poudaril, da je treba zaradi pomanjkanja in vse višjih cen zmanjšati odvisnost od surovin.